I lavori di adeguamento e miglioramento del Viadotto Valenzano, situato lungo la Strada Statale 4 “Via Salaria” nel comune di Posta, sono stati completati. L’intervento, condotto da Anas, ha interessato il tratto compreso tra il km 109,025 e il km 109,450, nel territorio di Sigillo, una frazione del Comune di Posta, in provincia di Rieti. L’opera, strategica per i collegamenti tra Lazio e Marche, è stata oggetto di un’ampia ristrutturazione volta a innalzare i livelli di sicurezza strutturale, sismica e di durabilità.
Un Profondo Intervento di Ristrutturazione
I lavori, iniziati il 10 novembre 2022 e conclusi il 24 dicembre 2025, hanno riguardato il viadotto, una struttura imponente con una lunghezza complessiva di 420 metri, composta da 12 campate. Il viadotto presenta una luce massima di campata di 35 metri e un’altezza massima di 21,60 metri, situato a un’altitudine di 721 metri sul livello del mare. L’intervento è stato articolato in diverse fasi, tra cui l’adeguamento sismico dell’opera attraverso il rinforzo dei plinti di fondazione e il ringrosso dei fusti delle pile con calcestruzzo fibrorinforzato. Un aspetto fondamentale del progetto è stata la completa sostituzione dell’impalcato originario in cemento armato precompresso con una nuova struttura in acciaio corten. Questa soluzione tecnologica è stata scelta per garantire maggiore durabilità e ridurre i costi di manutenzione nel tempo. Oltre alle modifiche strutturali, sono stati eseguiti interventi accessori per migliorare ulteriormente la sicurezza e il comfort. Questi includono la realizzazione dei nuovi giunti di dilatazione, la regimentazione delle acque meteoriche, l’installazione delle nuove barriere di sicurezza e il rifacimento della pavimentazione stradale. Durante tutte le fasi di lavoro, compresa la demolizione e la ricostruzione del nuovo impalcato, è stata mantenuta la circolazione stradale. La cantierizzazione ha previsto la demolizione e la ricostruzione di una delle due corsie, mantenendo il traffico sulla corsia adiacente appartenente alla direzione opposta.
Caratteristiche Tecniche e Aspetti Economici dell’Opera
Il viadotto vanta una carreggiata larga 10,70 metri e un impalcato di larghezza complessiva di 11,70 metri. È caratterizzato da un tratto in curva con un raggio di 550 metri, progettato per ospitare due corsie complessive di marcia. L’investimento complessivo per la realizzazione di quest’opera infrastrutturale ammonta a 18 milioni e 350 mila euro. Con il completamento dei lavori, Anas restituisce all’utenza un’infrastruttura completamente rinnovata, più sicura e conforme agli attuali standard tecnici e sismici. L’intervento testimonia l’impegno costante di Anas nella modernizzazione della rete stradale e nella tutela della sicurezza degli utenti. La società del Gruppo FS Italiane raccomanda prudenza nella guida e ricorda che l’evoluzione della situazione del traffico in tempo reale è consultabile tramite l’applicazione “VAI” di Anas, disponibile gratuitamente su “App store” e “Play store”. Per ulteriori informazioni, il servizio clienti “Pronto Anas” è raggiungibile al numero verde gratuito 800.841.148.